VEREINTE NATIONEN - die Vereinigten Staaten und das Frankreich zeichnet eine U.N.-Entschließung, die Länder Piraten vor Somalias Küste jagen und würde festhalten lassen und reagiert auf eine Überflutung von Angriffen einschließlich Hijacking dieser Woche eines spanischen Thunfischbootes, sagten U.N.-Diplomaten Montag.

Frankreichs U.N. Botschafter Jean-Maurice Ripert sagte, dass die Entschließung fremde Regierungen ausüben Piratenbehälter in Hoheitsgewässer, bilden Anhalten und verfolgen Verdächtige berechtigen würde.

„Wir möchten sie schnell tun, aber sie könnte ein oder zwei Wochen nehmen, weil sie einvernehmlich sein muss - sie ist nicht provokativ,“ erklärte er Associated Press.

Der Stoß durch Sicherheitsratnationen die keyu.n., zum der Ausgabe anzupacken folgt einer Besorgnis erregenden Zunahme der Piraterie von den gut-bewaffneten Banditen und fordert Internationalnachfragen nach besserem Schutz der Verschiffenwege der Welt auf.

Piraten im gesetzlosen Golf von Aden vor Somalia, das auf einem japanischen Öltanker Montag, Hunderte Gallonen Kraftstoff in das Meer losbinden, ein Tag nach einem spanischen Thunfischboot abgefeuert wurde, wurden unter Verwendung der raketenangetriebenen Granaten überfallen. Früh dieser Monat, wurde eine französische Luxuxyacht überfallen.

Der Tankerangriff geholfen, Rohölpreise zu einem neuen Rekord zu schicken, über $117 ein Faß Montag festnagelnd, bevor etwas zurückfallen.

„Die Ausgabe der Piraterie ist eine wichtige Ausgabe, und innerhalb dieses Rahmens konzentrieren uns wir insbesondere auf die Drohung der Piraterie vor der Küste von Somalia,“ erklärte USbotschafter Zalmay Khalilzad Associated Press.

In einem unterschiedlichen Angriff Sonntag im Golf von Aden, näherten sich Piraten dem spanischen Playa De Bakio und öffneten Feuer mit den raketenangetriebenen Granaten und schlugen es, aber, keinen schweren Schaden verursachend, sagte einen Beamten Büro im Premierminister-Jose-Luis Rodriguez Zapateros.

Spanien schickte eine Fregatte zum Aufstellungsort des Hijacking ungefähr 200 Meilen vor der Küste von Somalia. Sechsundzwanzig Mannschaft waren an Bord des 250-Fuss-Behälters, als die Piraten ihre Weise auf dem Schiff zwangen.

Der spanische Amtssitz des Premierministers sagte, dass Bemühungen laufend waren, die Freigabe der Seeleute zu sichern und dieses Hilfsmittel von NATO, von der Afrikanischen Union, von Frankreich und von Großbritannien gesucht wurde. Spanien hat nicht eine Botschaft in Somalia, das nicht eine wirkungsvolle Regierung seit 1991 gehabt hat.

Die Straßenräuber verlangen, Geld aber haben nicht spezifiziert, wie viel, Rosa Maria Alvarez, die Tochter der Überspringvorrichtung des Schiffs, Amadeo Alvarez Gómez, spanisches nationales Radio erklärt. Die Regierung lehnte es ab, zu ihren Anmerkungen Stellung zu nehmen.

Letzte Woche, Franzoserichter erhob einleitende Anklage gegen sechs somalische Piraten, die von den Geiseln der Holding 30 an Bord einer französischen Luxuxyacht für eine Woche im Golf von Aden beschuldigt wurden. Ein französischer Militärhubschrauber nahm sie nach der 11. Aprilfreigabe der Mannschaft der Yacht gefangen. Die Inhaber des Schiffs zahlten angeblich ein Lösegeld.

Entsprechend einem Report vom internationalen Seebüro, ist Piraterie im Zunehmen, wenn die Seeleute letztes Jahr 49 erleiden Angriffe, zwischen Januar und März - herauf 20 Prozent vom Zeitraum.

Piraten verschalten 6 Behälter und überfielen ein, sagte der Report. Sieben Mannschaftsmitgliedern wurden Geisel genommen, wurden sechs entführt, wurden drei getötet und man ging zu verfehlen. Die meisten Angreifern wurden schwer mit Gewehren bewaffnet, oder Messer, der Report sagten.

Nigeria ordnete als der Konfliktpunkt Nr.-1. Indien und der Golf von Aden gebunden für zweiten, mit jedem Bericht fünf Vorfälle. Fast zwei Vorfälle mit Dutzend Piraterien wurden vor der Küste von Somalia seit Januar 2007, entsprechend Andrew Mwangura des Kenia-gegründeten Seemann-Hilfsprogramms notiert.

Khalilzad sagte, dass Diskussion auf der Ausgabe gelaufen ist. „Wir sprechen mit den Franzosen und anderen, um etwas auf der Piraterie, spezifisch vor der Küste von Somalia vorzubringen, aber der Wert der Gesamtausgabe wird erkannt,“ sagte Khalilzad. „Wir arbeiten sehr stark an ihm.“

Was Zeit nimmt, sagte Ripert, ausarbeitet die zugelassenen Details, weil, Piratenbehälter auszuüben das Einsteigen in die Hoheitsgewässer eines Landes bedeuten könnte „, also Sie die Zustimmung des Zustandes vor-vermitteln müssen.“

„Wir möchten auch andere Zonen in der Welt adressieren, aber andererseits sind die Situationen und die Wirklichkeiten unterschiedlich,“ sagte er, also konzentriert sich die Anfangsentschließung vermutlich gerade auf Somalia.

Ripert sagte, dass Frankreich und die US auch an einer unterschiedlichen Entschließung, humanitäre Konvois zu sichern arbeiten.

Der Gemeinschaftsvorsitz am Montag forderte eine starke internationale Bemühung, Piraterie zu adressieren, während spanischer Gesetzgeber Mikel Irujo Amezaga auf Sofortmaßnahme am Europäischen Parlament drängte.

„Es gibt einen Mangel an EU-Gesetzgebung auf Seesicherheit. Sicherheit wird mehr oder weniger innerhalb der EU reguliert, aber, sobald Sie draußen gehen, gibt es nichts schützende europäische Schiffe. Wir werden die (Europäer-) Kommission wieder bitten, dieses zu korrigieren,“ Irujo Amezaga sagte per Telefon.

Cyrus Mody, ein Senior Analyst am Seebüro, gewarnt vom Effekt der Piraterie auf die Verschiffenindustrie.

„Versicherung erhält, Prämien steigen oben beteiligt, der Inhaber ist nicht glücklich, also erhöht er seine Frachtkosten. Wenn er den tut, erhöhen sich die Kosten zum Endenkunden und am Ende muss der gewöhnliche Bürger das Hauptgewicht entblössen,“ er sagte. „Es ist ein Zyklus und es hält, weiterzugehen.“

Zerstört durch mehr als eine Dekade der Gewalttätigkeit und der Anarchie, hat Somalia nicht eine Marine, und eine Übergangsregierung, die 2004 mit U.N.-Hilfe gebildet wird, hat gekämpft, um Steuerung zu erklären. Die US-Marine hat internationale Patrouillen geführt zu versuchen, Piraterie in der Region zu bekämpfen.

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