ROM - italienische Luftfahrtbehörden warnten heute, dass sie Alitalias Lizenz widerrufen konnten, wenn sie seine Verpflichtungen, einschließlich Sicherheitsgarantien nicht nachkommen kann, nachdem Luft Frankreich-KLM ein Angebot verließ, das die italienische Fluglinie Kämpfens gespeichert haben konnte.

Unter europäischen Richtlinien denn einer Fluglinie zum Haben eine Lizenz „sie müssen, dass es Durchgang gibt, unter anderem zur Sicherheit,“ Vito Riggio sehen, sagte Vorsitzender Italiens der Zivilluftfahrtagentur. „Sie müssen garantieren, dass sie haben (Finanz) Abdeckung für mindestens ein Jahr.“

Riggio erklärte einer Talkshow auf Staatsrundfunk, dass die Zivilluftfahrtberechtigung entweder Alitalias Lizenz heftig ziehen oder ihm ein provisorisches geben könnte, wenn die Fluglinie nicht finanziell sich speichern kann. Er gab nicht einen Zeitrahmen für irgendeine Entscheidung.

Aber Alitalia läuft aus Zeit heraus. Ungefähr $1.6 Million ein Tag verlierend, schwankt die Fluglinie in Richtung zum möglichen Bankrottschutz, der sie zwingen könnte, um Tausenden Angestellte abzulegen und unrentable Wege zu beseitigen.

Italiens abgehende Regierung wurde erwartet zu versuchen, Alitalia, mit einem Überbrückungskredit flott zu halten, um ihm vielleicht zu helfen, seine Wechsel einzulösen. Eine Kabinettssitzung wurde erwartet, Mittwoch Morgen gefordert zu werden, und der Handel in den Alitalia-Anteilen ist auf der Mailand-Börse verschoben worden, während Behörden irgendeine Aussage von der Fluglinie erwarten.

Nachrichtenreporte sagten abgehenden ersten Romano Prodi, den Wirtschaftminister und anderen Schlüsselbeamte besprochenen Alitalias Zukunft Dienstag Morgen.

Der Zustand besitzt 49 Prozent der Flaggschifffördermaschine und hat versucht, den Verlusthersteller für Monate zu leeren.

Ansage Frankreich-KLMs Montag Abend zur Sprache bringen, die sie nicht mehr gültig sein Angebot war - eins, an dem Alitalia angenommen hatte, aber an dem italienische Gewerkschaftsführer verhindert hatten - schien, das einzige entwicklungsfähige Angebot zu verurteilen.

„Bankrottschutz oder Darlehen von Kreditinstituten oder Kapital… der reale Punkt ist…, wie Alitalia-Plan tut, um seine Verpflichtungen zu erfüllen?“ einschließlich das Garantieren der Fähigkeit, für die Betriebe zu zahlen, die zur Sicherheit wesentlich sind, sagte Riggio.

Luft Frankreich-KLM zitierte hochfliegende Kraftstoffpreise, wie, erscheinend in seiner Entscheidung, um auszuziehen.

„Der Unternehmensplan basierte auf ökonomischen Perspektiven. Die Preiserhöhung Treibstoff hat short- entstabilisiert und mittelfristige Perspektiven für eine Firma ohne eine Heckenpolitik,“ Luft Frankreich-KLM-Sprecherin Veronique Brachet sagten.

Mittelmagnat, den Silvio Berlusconi, der Wahlen letzte Woche für das Amt des Premierministers gewann, gegen das Franco-Holländische Angebot und während seiner Kampagne versprochen, dass italienische Geschäftsmänner vorwärts kommen würden, Alitalia zu retten, aber kein italienisches Abkommen beeinflußt hatte, ist aufgetaucht.

Angebot Luftc$frankreich-klms, verkündet 14. März, gefordert die vorübergehenden Entlassungen von 2.120 Alitalia-Angestellten, unter anderen Massen.