CALGARY - Rückwärtsrichtung des Canadian Pacific Railway Ltd.'s's-Aktienpreises heute, neue Gewinne beseitigend, nachdem die Calgary-gegründete Firma über eine 29-Prozent-Abnahme im Reingewinn im ersten Quartal berichtete und seine Einkommenerwartungen für das volle Jahr verringerte.

Die Anteile, die auf und ab dieses Jahr gerollt sind, waren gewesen, auf einem Aufschwung für die meisten der letzten Woche aber fielen heute nach Early-morningeinkommenreport CPs, nach einer gleichmäßig nüchternen Ansage Montag durch KN-Schiene (TSX: CNR).

CP-Anteile (TSX: CP) so niedrig gehandelt wie $67.22 an der Toronto-Börse aber später wiedergewonnen etwas Boden im Lernabschnitt. Am Vormittag waren sie bei $68.63, hinunter $2.62 oder 3.7 Prozent vom vorhergehenden Abschluss von $71.25.

KN-Anteile waren bei $51.21, hinunter $1.09 oder 2.1 Prozente.

Kanadischer Pazifik, die negative Auswirkung des strengen Winterwetters zitierend, steigende Brennstoffkosten und Devisenkursverluste, die Firma verkündete, dass sein Reineinkommen für das erste Viertel auf $91 Million oder 59 Cents pro Anteil - verfehlenanalytikererwartungen fiel.

Die Firma verringerte auch seine Einkommenerwartungen für das volle Jahr unter SchwellenBetriebskosten und einer verlangsamenden nordamerikanischen Wirtschaft.

Vor kanadischen Pazifiks Januar-März Profit, wert 59 Cents pro Anteil, verglich mit Jahr Einkommen von $129 Million oder 82 Cents pro Anteil.

Einkommen stieg drei Prozent bis $1.15 Milliarde von $1.12 Milliarde.

Ausschließlich der Währungeffekte und anderer inoperativer Einzelteile sagte CPR, dass sein Einkommen weg weg fünf Prozent bis von $116 Million oder 75 Cents pro Anteil war. Die Analytiker, die von Thomson Financial überblickt wurden, waren in Durchschnitt 73 Cents pro Anteil erwartend.

Der Verfügbarkeitsgrad des Gleiss - Betriebskosten als Anteil Einkommen - verschlechtert zu 82.7 Prozent von 79.5 Prozenten.

„Das erste Viertel holte viele Herausforderungen, während wir fortfuhren, bemerkenswerte Jahr-überjahr Zunahmen der Kraftstoffpreise und des kanadischen Dollars gegenüberzustellen,“ kommentierte Grün CEO-Fred.

„Gleichzeitig, hatten wir einen schwierigen Winter mit verlängerten kalten Bannen und Rekordschneefällen, die die gesamte Versorgungskette beeinflußten und in den sehr starken Betriebsbedingungen während der Zentrale und der Ostteile unseres Netzes resultieren. Obgleich unser beschäftigter westlicher Flur flüssig blieb, hatte das Winterwetter eine bedeutende Auswirkung auf unsere Gesamtfähigkeit, Verkehr leistungsfähig zu verschieben.“

CPR sagte, dass seine Frachteinkommen 10 Prozent im Viertel erhöhten, während globale Nachfrage nach Massenprodukten fest blieb, aber die Devisenkursauswirkung des stärkeren kanadischen Dollars verringerte dieses Wachstum auf einer drei Prozente Bewegung des Kornes, Kohle, wuchsen Schwefel und Düngemittel in den sechs bis sieben Prozent Strecke, und industrielle und Konsumgüter erhöhten 10 Prozente.

Aber es gab Abnahmen von 19 Prozent im Versand der Waldprodukte und von 12 Prozent in den Automobilprodukten.

„Wir stellten ein starkes erstes Viertel mit erheblichen widrigen Winden gegenüber, und wie wir zur Balance des Jahres schauen, nehmen wir die fortfahrenden Effekte einer verlangsamenden nordamerikanischen Wirtschaft auf unserem Geschäft,“ angegebener Finanzleiter Mike Lambert vorweg.

„Obgleich Nachfrage für unsere Massenmappe stark bleibt, erwarten wir, eine Auswirkung auf unser intermodales Geschäft zu sehen, und Verschlechterung unseres Warengeschäfts zu fördern. Wir erwarten auch, dass hohe Kraftstoffpreise… fortfahren.“

Infolgedessen senkte CPR und verbreiterte die Strecke seiner Anleitung mit 2008 Profiten und sagte, dass es jetzt Einnahmen pro Aktie Verdienstpotenzial ausschließlich der inoperativen Einzelteile erwartet, um $4.40 bis $4.60, unten von der vorhergehenden Prognose von $4.65 bis $4.80 zu sein.

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