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WASHINGTON - Fluglinien konnten bis $3.2 Milliarde in 10 Jahren aufwenden, um Fingerabdrücke von den fremden Reisenden zu sammeln, die aus dem Land heraus, entsprechend einem heute herausgegeben zu werden vorangehen Regierungsantrag.
Die vorgeschlagenen Richtlinien der Staatssicherheit-Abteilung zielen darauf ab, Regierungsmittel zu unterstützen, wenn sie Besucher, einschließlich vermutete Terroristen ausfindig machen, die in den USA bleiben, nachdem sie angefordert sind zu gehen. Die Richtlinien treffen auch auf die zu, die von den Seehäfen verlassen.
KREUZFAHRT-MASCHINENBORDBUCH: Kreuzer nahmen auch an den Anschlüssn Fingerabdrücke
Beamte in der Luftfahrtindustrie sagen, dass die Regierung - nicht die Fluglinien - für das neue Programm zahlen sollte. Die Kosten „sind über und über unserem größten Albtraum hinaus,“ sagt Douglas Lavin des Luftverkehrsverbandes (IATA). „Dieses ist buchstäblich das teuerste Sicherheitsprogramm in der Geschichte von Luftfahrt.“ Nachdem die 9/11 Angriffe, Kongreß dass fremde Besucher des Staatssicherheitfingerabdruckes erforderten, wenn sie das Land kommen und verlassen. Robert Mocny, der das US-VISIT Fingerabdruckprogramm laufen lässt, sagt, dass es zum Halten des Landes sicher Schlüssel ist. Fluglinien und andere haben 60 Tage, zum zu kommentieren, bevor eine abschließende Anforderung herausgegeben wird. Nichts ändert für Fluglinie und Kreuzschiffpassagiere von nun an bis zu Juni 2009, Mocny sagt. Entsprechend dem Antrag konnten Fluglinien entscheiden, wo man die Drucke - wie an Prüfungslinien oder an den Einstieggattern nimmt. Mehr als 80 Fluglinien bei 73 Flughäfen würden Systeme an der richtigen Stelle setzen müssen. „Können die Fluglinien dies tun?“ Mocny bittet. „Zweifellos können sie.“ Die Drucke müssen Staatssicherheit innerhalb 24 Stunden übermittelt werden, sagt er, damit Immigration- und Gewohnheits-Durchführungmittel anfangen können, Besucher ausfindig zu machen, die anscheinend nicht gingen. Fluglinien sagen, dass sie nicht sich leisten können, die Ausrüstung zu kaufen und ihre Angestellten auszubilden, um die Arbeit der Regierung zu erledigen, besonders zu einer Zeit als sie unter Rekordölpreisen leiden. Fingerabdrücke zu nehmen „ist eine Gesetzdurchführung, oder Immigrationfunktion,“ Steve Lott IATAS sagt. Die Fingerabdrücke nehmenden Spielraum-Industrie-Verbindungsunterstützungen aber sagt, dass Fluglinien nicht zahlen können. „Ein Stillstand zwischen Regierung und Fluglinien… ist nicht ein annehmbares Resultat,“ sagt Roger Dow TIAS.
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