Heutzutage Russisch-errichtete das Altern Fertigkeit der gebrechlichen Faltewege der Zustandfluglinie meistens nah an Haus, mit Flügen über nahe gelegenen chinesischen Städte und seltenem Russlands Fernem Osten hinaus extrem.

Konnte das wie eine Geschichte der Abnahme klingen dem beiläufigen Beobachter und irgendwie ist es unleugbar. Aber ein näherer Blick schlägt eine Fördermaschine vor, die von einer hartnäckigen Beweglichkeit besessen wird, die oben trotz des Seins das Flaggschiff einer Nation geblieben ist, die mit einer dysfunktionellen Wirtschaft belagert wird.

Zunehmenspielraum durch Touristen, Händler und Regierungsbeamte in den letzten Jahren hat garantiert, dass vorhandene Luft Koryo Flüge normalerweise voll sind.

Die Fluglinie auch hat Anlieferung seines ersten neuen Strahles in den Jahren genommen. Südkoreas Yonhap die Nachrichtenagentur, diplomatische Quellen in China veranschlagend, berichtete über Donnerstag, dass Nordkoreas zurückgezogener Führer Kim Jong Il wahrscheinlich war, nach Vietnam und China auf der neuen Fläche nächste Woche zu fliegen.

Kim wird weit geglaubt, Flugzeugverkehr zu meiden. Seine vorhergehenden Reisen auswärts durch luxuriösen speziellen Zug wurden in Geheimhaltung eingehüllt und die Reports, die auf seinen Bestimmungsörtern waren spekulieren vorher, nicht immer genau.

„Die goldenen Tage sind jetzt,“ Nick, den, Bonner, der eine Peking-gegründete Firma leitet, die Gruppenausflüge und sogar unabhängige Reisen für abenteuerliche westliche und asiatische Reisende nach Nordkorea ordnet, von der Luft Koryo sagte. „Sie sind beschäftigter als überhaupt.“

Bonners Agentur hat eine beständige Zunahme in den Besuchern nach Nordkorea, ein Land gesehen, das mehr für politische Intoleranz, verheerenden Hunger und Kernsaber-rattling als als heißer touristischer Bestimmungsort bekannt ist.

1998 seine Koryo Ausflüge - das trotz für eine alte koreanische Dynastie ähnlich genannt werden zur Fluglinie ohne Bezug ist - eskortiert gerade 98 Touristen nach Nordkorea. Die Zahl verdoppelte sich bis 200 2006 und sprang letztes Jahr bis ruhigen winzigen 1.100. Einige seiner Kunden kommen auch in das Land mit dem Zug, eine viel längere Reise.

Bonner sagte, dass eine Roundtripkarte auf Luft Koryo zwischen Peking und Pyongyang $365 für Wirtschaft und $621 für Geschäftskategorie kostet.

Nachfrage ist derzeit so, dass Luft Koryo sogar Konkurrenz hat. Air China-letzter Monat gestarteter Service zwischen Peking und Pyongyang.

Wie mit viel über Nordkorea, ist ausführliche Information über seine Fluglinie schwierig, wegen der begrenzten Kontakte mit Luftfahrtbeamten und der allgemeinen Geheimniskrämerei des Regimes zu bestätigen.

Luft Koryo hat jetzt gerade drei regelmäßig zeitlich geplante internationale Wege. Inländischer Service soll praktisch nicht vorhanden.

Er fliegt Roundtrip dreimal ein Woche zwischen Pyongyang und Peking und zweimal wöchentlich zur nordöstlichen chinesischen Stadt von Shenyang, eine wichtige Quelle des Handels für Nordkorea.

Der andere ist Rückholservice einmal wöchentlich zu Vladivostok. Ein Flug zu Khabarovsk, eine andere Stadt im russischen Fernen Osten, gestoppt 2005. Die Fluglinie hatte auch flog nach Bangkok und Macau in den letzten Jahren.

Möglicherweise illustrativ von Luft Koryos verbessernden Vermögenn, im Dezember erwarb sie einen zweimotorigen Strahl Tu-204-300, der durch Russlands den OAO-Tupolev hergestellt wurde und fügte seiner Flotte anderen Tupolevs, Antonov und Ilyushin Strahlen und Turboprop-Triebwerke hinzu.

Tupolev erwähnt das Abkommen auf seiner Web site, zwar bekanntmachte nicht Finanzausdrücke, wenn er gebeten wird. Luft Koryo reagierte nicht auf eine eMail, die zu seinem Pyongyang-Büro geschickt wurde.

Ein NichtNorden Koreaner mit vertrautem Wissen der Fluglinie, die ablehnte identifizierent zu werden, bestätigte das Abkommen und addierte nordkoreanische Piloten, empfingen Training in Russland mit dem Fertigkeitsatz, um Betriebe am Ende April anzufangen.

„Offensichtlich, bilden sie ziemlich gutes Geschäft,“, sagte Andrei Lankov, ein Seoul-gegründeter russischer Experte auf Nordkorea, das schnell ist, zu unterstreichen, dass, was Erfolg die Fluglinie haben kann, nicht von der ausgedehnteren Wirtschaft des Landes reflektierend ist, die ein heilloser Durcheinander bleibt.

Der Einsturz des Kommunismus in Osteuropa und in der Sowjetunion behandelte einen harten Schlag nach Nordkorea und schrumpfte seine Quellen des Handels und des Hilfsmittels.

Nordkorea wird gesagt, an schattige Weisen des Erwerbens des Geldes in zunehmendem Maße sich gewendet zu haben. Die Vereinigten Staaten behaupten, dass das Land Drogen und gefälscht Zigaretten und US-Währung behandelt hat.

Bertil Lintner, ein Autor eines Buches auf der Regelungdynastie des Landes und einer Berechtigung auf unerlaubtem Handel in Asien, schrieb 2003, dass Luft Koryo Flächen auf Myanmar unter Anzeigen beschmutzt wurden, die Nordkorea Waffen lieferte.

Er sagte in einem Interview, dass nordkoreanische Flugzeuge auch im Land vor zwei Jahren beschmutzt wurden, obwohl es nicht frei ist, wenn sie Luft Koryo Markierungen bohren.

„Es ist sie trug Waffen absolut möglich, oder das Personal“, zum Myanmars der Militärregime-Konstruierentunnels unter seiner neuen landeinwärts Hauptstadt zu helfen, sagte er.

Zwar sind Bedenken über Sicherheit - Luft Koryo wird vom Fliegen in die Europäische Gemeinschaft verboten - die Fördermaschine haben gehabt anscheinend gerade einen Hauptunfall, einen Abbruch in Westafrika 1983 geäußert worden, als die Fluglinie unter einem anderen Namen bekannt.

Die Fläche, ein Ilyushin 62, das 23 Leute trägt, war auf dem Weg nach Conakry, das Kapital der Guine, auf einem Flug „des internationalen außerplanmäßigen Passagiers“, als sie unten in die Fouta Djall Berge ging, entsprechend der Flugsicherheit-Netzweb site. Alle an Bord umgekommen.

Luft Koryo ließ seinen Erstflug nach Südkorea im August von 2000 100 getrennte Familienmitglieder für temporäre Wiedervereinigungen mit lang verloren geglaubt Verwandten im Süden übersetzen. Die Fluglinie hat gelegentliche Flüge nach Südkorea zu den speziellen Zwecken gebildet, während Relationen sich in den letzten Jahren gewärmt haben.

Passagiere, die die Fluglinie geflogen haben, genießen, den plumpen Service und die ungewöhnlichen Annehmlichkeiten einschließlich den „Koryo Burger“ nachzuzählen, der auf einigen Flügen vorhanden ist. Während des Betriebsunterhaltung, ein Programm des häufigen Fliegers und Bündnismitgliedschaft ist nicht erreichbar.

Die Schrulligkeit der Fluglinie, obwohl, ist eine Verkaufßtelle.

„Wenn Sie mit Luft Koryo fliegen, beginnt der Ausflug, wenn Sie Ihre Karte aufheben,“ sagte Bonner, der ihn hat genommen 360 Flüge auf der Fluglinie schätzt.

Vergrößern Durch David Guttenfelder, APfoto Nordkoreas Luft Koryo verband einmal die kommunistische Nation mit Kapitalien des kalten Krieges wie Moskau, Prag und dem ehemaligen Ostberlin.

REKLAMEANZEIGE

Iconocast ist über das Lernen und das Unterrichten ohne Ränder; wir bieten das eMarketing, die Internet-Werbung, Internet-Marketing, Engine-Optimierung, das Engine-Marketing an und online brennen und die eMarketing Informationsdienste ein.

Leben Hilfe durch AliveChat

Iconocast Home Page

Mit Iconocast in Verbindung treten

Iconocast Gesundheits-Artikel

© 2003-07. ICONOCAST ist ein eingetragenes Warenzeichen von iconocast.com.